环塔拉力赛是亚洲顶级的权威性越野国际赛事，已往险些每年都是在5、6月份举行，这个季节在越野圈是约定俗成的“环塔季”。但由于贯彻国家疫情防控的政策缘故原由，环塔赛从去年最先停办，直到最近才有新闻说今年10月可能重启。
虽然环塔的狂风还未起，但BJ40的“狂风”已经迫近，北京越野BJ40环塔冠军版第四代即将最先预售。回首2017-2019年，前三代环塔冠军版的发售都是 *** ，那么问题来了，第四代是否也会和前三代一样 *** 发售？
越野人都是懂咖 40是圈里硬通货
BJ40环塔冠军版本订制的初衷，就是致敬环塔拉力赛，以及纪念BJ40战车在环塔赛中历次夺冠的荣耀，此次“四星版”一方面是纪念今年1月BJ40战车远征达喀尔（包揽新人组冠、亚、季军）的好成就，另一方面是彰显北京越野下届环塔赛袭击“四连冠”的绝对信心和十足底气。
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越野人都是“内行”，差异于通俗车型用户圈层的“菜鸟小白”，越野人都是一群怀揣探索精神、憧憬自由的跋涉者，他们在外人眼里是不羁的、另类的，但现实上他们是专业的、资深的“懂咖”。他们经常深入荒芜、不毛之地，知道通过哪些地形地貌需要哪些专业越野设置和何种操作规范，他们经常是车队的领头者、保障者或救援者。
所谓“外行看热闹，内行看门道”，作为“极地硬派越野王”，BJ40专业的越野性能完善驾驭着沙漠、雪地、丘陵等种种路段，历经数次3500公里环塔的残酷洗礼，及对硬派越野军工品质的坚守，展现出特殊的硬核越野实力，成为圈里人公认的“硬通货”。加上历代环塔冠军版都是 *** 发售，具有很高珍藏价值，以是每一代都引发极高的关注度和极快的售罄速率，以至越野发烧友们戏称：“冠军的速率太快”。
环塔四星附加值和期待值更高 更可能“疯抢”
说到 *** ，前三代都是以生产年份划定限售台数，例如2019年的第三代就是 *** 2019台，这么看这第四代大提要 *** 2021台。虽说数目比之前多2台，但今年这一代的售罄速率生怕要比往年快许多，其缘故原由有三：
第一，既然是 *** 版，本就奇货可居，诸多尊享细节、性能升级、智慧升级方面赋予了第四代更多产物价值。车辆徽标、备胎罩、车内座椅刺绣、液晶仪表主题以及中控开机画面等位置“环塔冠军”的专属身份标识。前后桥电控差速锁+经典电控分时四驱“最强三把锁”，更增强全极端环境顺应能力。率先融入智慧互联以北京越野独占的“悦野圈”生态，享受越野人专属服务，拓展界，感受全新的越野打开方式。
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