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usdt官网下载(www.caibao.it):对于全感官智能交互这道题 长安UNI-K会若何作答?

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原题目:对于全感官智能交互这道题 长安UNI-K会若何作答?

自主品牌要实现品牌向上,产物高端化并不容易,但不代表不可能!现在,已经有不少自主品牌的冲高案例,而作为老大哥的长安汽车,定位为高端序列的UNI则是其迈出的扎实脚印。

继UNI-T之后,接下来就该UNI-K登场了,关于新车的信息实在也八九不离十~时至今日,智能汽车已经成为了一个很主要的话题,那UNI-K在这方面有什么话语权?

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首先是全景导航。导航信息出现在仪表盘上已经算不上新鲜,而AR舆图导航就另说了,其能实时捕捉实景作为舆图场景数据载入,提升准确性与便捷性。另外,UNI-L在流媒体后视镜的显示画面,在仪表盘右侧屏幕也支持显示。

其次是手势隔空操作。看似简朴的功效,实在背后工程师付诸了诸多心血可不少,就如手势操作,从数据筛查、源码确认、模子训练,到版本测试、实车检测……为实现这样一个手艺难题,工程师都要掉不少头发~换来的是在UNI-K上可以通过手势,轻松掌控车内应用系统,而这也很有利于盲操提升驾驶的安全性。另外,日后通过车机的OTA升级,用户还能不断更新隔空手势功效。

最后是智能语音交互。比起手势控制,语音交互在现今的新车上已经是越来越主流,但要做到体验好同样不是一件轻松的事儿。UNI-K搭载的是科大讯飞语音交互系统,可以实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别,和傻瓜式的指令语音控制可不是一回事儿。若是以为机械的发音显得冰凉而毫无情绪,那么在有最新一代TTS语音合成手艺的加持下的UNI-K身上,兴许可以找到犹如真人般的音色~

另外,听声辨位也是UNI-K的一个强项!识别“语音源”这些就很基础了,要是再花些心思的话,好比UNI-K可以通过对14扬声器的声场控制,在触发对应区域雷达报警、泊车驾驶方位报警等功效时,精准听声辨位,如此一来是不是就人性化许多?

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