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usdt不用实名(www.caibao.it):拒马赛地新条约 小汉已在失业状态

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(伦敦6日综合电)马赛地和一级方程式赛车(F1)七冠王汉密尔顿的续约拉锯战还没有画上句号,而意大利《罗马体育报》披露内幕,之所以谈判没有达成协议,是因为马赛地母公司戴姆勒以为给小汉年薪5000万美元并不划算,而汉密尔顿也态度强硬,拒绝了对方开出的年薪4000万美元外加奖金提成的报价。

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要求年薪5000万美元

《罗马体育报》近两天延续报导汉密尔顿续约内幕,在1月3日,披露马赛地车队早在去年土耳其站,就为汉密尔顿准备了一份年薪5000万美元,四年价值2亿美元(约8亿令吉)的条约,但就在双方签约前,马赛地母公司戴姆勒叫停了续约,在戴姆勒高层看来,不值得在35岁的汉密尔顿下这么大赌注。

1月4日,《罗马体育报》再曝料,透露马赛地车队又给出一份年薪下调的条约,但被汉密尔顿拒绝了。

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“汉密尔顿每年可以获得4000万美元条约,在此基础上,赢得世界冠军还可以获得10%的奖金,但英国车手拒绝了这一报价条约,现在不知道汉密尔顿拒绝出于什么原因。”

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此外,据意大利媒体报导,马赛地车队领队沃尔夫赞成守候汉密尔顿做出决议,直到巴塞罗那的冬季测试最先。

然而戴姆勒团体董事长戴姆勒,并不认同沃尔夫的看法,“他正在向沃尔夫施压,要求沃尔夫尽快完成买卖谈判,而这位高层也以为提升拉塞尔是一个不错选项,也没有任何问题。”

《罗马体育报》还示意,续约谈判之所以云云艰难,还因马赛地公司在疫情影响下经济也受到袭击,“这个德国品牌宣布了裁员,因此不愿给汉密尔顿云云高额的薪水。只管马赛地母公司已给了沃尔夫授权,让他操控这笔买卖,不外上面的老板开出了限制条件。”

今年1月1日,汉密尔顿与马赛地的原有条约正式到期,现在的小汉处于“失业”状态。毫无疑问,双方在条约年限和薪水上泛起一定分歧,不外沃尔夫照样想留下汉密尔顿,而小汉也没有太好的选择,其他车队的车手席位都已尘埃落定,因此完成续约可能性照样很大,只不外,双方最终以怎样价位达成协议照样未知数。

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